La presencia de vehículos abandonados en calles y avenidas de la Ciudad de México continúa siendo un problema de movilidad y recuperación del espacio público. En lo que va de 2026, la Subsecretaría de Control de Tránsito de la Secretaría de Seguridad Ciudadana (SSC) ha retirado más de 3 mil 300 vehículos en las 16 alcaldías, de acuerdo con información oficial actualizada al 30 de septiembre.
La SSC informó que las demarcaciones donde se concentra el mayor número de retiros son Iztacalco, Iztapalapa y Benito Juárez, aunque el programa tiene cobertura en toda la capital. El dato muestra que el abandono de automóviles no se limita a una zona específica y plantea retos diferenciados para las autoridades locales.
Las acciones forman parte del Programa de Chatarrización, mediante el cual personal de Tránsito identifica vehículos que permanecen durante periodos prolongados en la vía pública y que presentan condiciones de abandono, deterioro o inutilización. El objetivo institucional es liberar espacios y favorecer condiciones de movilidad y seguridad vial.
De acuerdo con la dependencia, un automóvil abandonado puede convertirse en un punto de acumulación de basura y fauna nociva, además de generar obstáculos para peatones y automovilistas. La SSC también señala que estos vehículos pueden ser utilizados como refugio para personas que cometen delitos, aunque esta última posibilidad no implica que todo vehículo abandonado esté relacionado con actividades delictivas.
El procedimiento contempla la notificación previa a los propietarios, conforme al artículo 35 del Reglamento de Tránsito de la Ciudad de México. En una intervención realizada el 30 de septiembre en la colonia Las Águilas, alcaldía Álvaro Obregón, participaron más de 60 elementos, 10 vehículos, 26 motocicletas y 13 grúas; en ese operativo fueron retiradas 10 unidades.
El retiro de automóviles abandonados también tiene un antecedente relevante. La Jefatura de Gobierno reportó que durante 2025 fueron retirados 5 mil 012 vehículos abandonados, cifra que calificó como récord para ese momento y que representó un incremento cercano a 19 por ciento respecto al año anterior.
La dimensión acumulada del programa también permite observar que la problemática no es reciente. En febrero de 2025, el Gobierno capitalino informó que desde 2019 se habían remitido a depósitos 31 mil 974 vehículos en situación de abandono, mientras que 43 mil 796 vehículos y motocicletas habían sido chatarrizados. Las cifras corresponden a cortes y conceptos distintos —retiro, remisión a depósitos y compactación—, por lo que no deben sumarse directamente.
Más allá del número de unidades retiradas, el reto para las autoridades consiste en evitar que el problema se reproduzca. La recuperación de una vialidad depende no sólo de retirar vehículos, sino de mantener mecanismos de denuncia, notificación y seguimiento que impidan que los espacios liberados vuelvan a ser ocupados por unidades abandonadas. La SSC mantiene el correo reportes.chatarra@ssc.cdmx.gob.mx como uno de los canales para reportar estos casos.
El programa representa, así, una intervención que combina movilidad, seguridad vial y recuperación del espacio público, pero sus resultados deben medirse también por la capacidad de reducir la permanencia de vehículos abandonados en las calles y no únicamente por el volumen de unidades retiradas. Para la ciudadanía, el problema tiene una dimensión cotidiana: banquetas, cajones de estacionamiento y carriles que permanecen ocupados durante semanas o meses dejan de cumplir su función urbana.
