La creciente mala calidad del aire en la Zona Metropolitana del Valle de México (ZMVM) llevó a autoridades federales y estatales a coordinar nuevas acciones para contener los niveles de contaminación atmosférica, luego de que en 2026 ya se registraran cinco contingencias ambientales antes del inicio formal de la temporada de lluvias.
La titular de la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales, Alicia Bárcena Ibarra, encabezó una reunión técnica junto con la jefa de Gobierno de la Ciudad de México, Clara Brugada Molina, y la gobernadora del Estado de México, Delfina Gómez Álvarez, además de representantes de la Comisión Ambiental de la Megalópolis (CAMe), para analizar medidas urgentes que permitan reducir contaminantes y evitar un deterioro mayor en la calidad del aire.
Durante el encuentro, las autoridades reconocieron que las condiciones climáticas actuales —altas temperaturas, intensa radiación solar y estabilidad atmosférica— favorecen la formación de ozono, uno de los principales contaminantes en la región. De acuerdo con la CAMe, aunque las contingencias suelen concentrarse entre marzo y mayo, este año los niveles críticos comenzaron desde enero, lo que refleja una presión ambiental más prolongada y compleja.
Alicia Bárcena señaló que el problema requiere una respuesta conjunta y coordinada entre los distintos niveles de gobierno, evitando políticas aisladas. La funcionaria destacó que México cuenta con una política ambiental consolidada en materia de calidad del aire y reconoció el papel de la presidenta Claudia Sheinbaum en el desarrollo de estrategias ambientales metropolitanas.
Por su parte, Clara Brugada enfatizó que la ZMVM concentra a más de 22 millones de habitantes y enfrenta una dependencia estructural del automóvil privado, especialmente en los desplazamientos metropolitanos. En ese contexto, defendió los proyectos de movilidad sustentable impulsados en los últimos años, entre ellos el Trolebús Mexiquense Chalco-Santa Marta y el Tren Suburbano Felipe Ángeles, además del papel estratégico del Sistema de Transporte Colectivo Metro para reducir emisiones contaminantes.
En tanto, Delfina Gómez afirmó que el Estado de México mantendrá proyectos de infraestructura y transporte considerados menos contaminantes, como la modernización del Mexibús y la expansión del Mexicable, cuya Línea 3 se construye actualmente en Naucalpan. También aseguró que la rehabilitación de Periférico Norte busca disminuir tiempos de traslado y reducir emisiones vehiculares derivadas de congestionamientos.
Entre las propuestas discutidas destacan posibles modificaciones al programa Hoy No Circula y al esquema de contingencias ambientales, así como un mayor control sobre vehículos contaminantes, homologación de gasolinas, reducción de fugas de gas LP y regulación de motocicletas nuevas. Las autoridades también plantearon reforzar campañas de comunicación ambiental, combatir quemas de pastizales y ampliar programas de reforestación.
Aunque las medidas fueron presentadas como una estrategia integral, especialistas y organizaciones ambientales han advertido en distintos momentos que los esfuerzos institucionales continúan enfrentando desafíos estructurales, como el crecimiento urbano desordenado, el aumento del parque vehicular y la limitada transición hacia sistemas de movilidad plenamente sustentables.
Al cierre de la reunión, Alicia Bárcena instruyó a los equipos técnicos de las distintas dependencias a sistematizar las propuestas para evaluar cuáles pueden aplicarse de manera viable en la metrópoli, una de las regiones urbanas con mayores problemas de contaminación atmosférica en América Latina.
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